Island od januára 2026 ako prvá krajina sveta zaviedol systém platenia ciest podľa skutočne najazdených kilometrov. Namiesto klasickej dane z paliva platí každý len za to, čo naozaj využije.
Island dlhé roky financoval výstavbu a údržbu ciest podobne ako väčšina sveta, teda najmä prostredníctvom spotrebnej dane z palív. S nástupom elektromobilov a hybridov sa však štátna pokladnica dostávala do problémov: na každý najazdený kilometer sa predávalo menej paliva, a tým klesali aj príjmy. Nový systém má tento problém vyriešiť a zabezpečiť férové financovanie cestnej infraštruktúry do budúcna.
Ako nový model funguje
Nový model počíta každý kilometer: bežné osobné auto do 3,5 tony zaplatí základnú sadzbu 6,95 islandských korún za kilometer (približne 0,048 eura), ťažšie vozidlá potom viac. Majitelia áut budú štátu raz ročne posielať údaje z tachometrov, podobne ako sa fakturujú energie, a na ich základe príde vyúčtovanie.
Pri prenajatých autách však systém funguje inak a pre turistov výrazne jednoduchšie. Väčšina islandských požičovní premietla kilometrový poplatok priamo do ceny prenájmu, takže sa ho návštevníci Islandu nemusia obávať. Zároveň sa s obmedzením dane z palív čiastočne znížili ceny benzínu a nafty, takže celkové náklady na cestovanie po Islande zostávajú prehľadné a bez nepríjemných prekvapení.
Férové platenie v praxi
Tento krok Islandu ukazuje, že platiť za skutočne využité zdroje je oveľa spravodlivejšie než platiť paušálne alebo podľa nepriamych ukazovateľov. Férové spoplatnenie podľa skutočného využitia spája ekonomickú spravodlivosť s ochranou životného prostredia a môže byť inšpiráciou aj pre ďalšie oblasti.
Podobný princíp férového platenia podľa skutočného využitia, ktorý Island zavádza pri cestách, sa presadzuje aj inde – napríklad pri poistení áut. Cena v Pillow sa odvíja od toho, ako veľmi sa auto skutočne využíva: čím menej niekto jazdí, tým väčšiu zľavu na poistení získa. Vypočítajte si svoju cenu poistenia jednoducho online a zistite, koľko môžete ušetriť.
